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重庆的哥：罢两天工就足够了

         飞往重庆的班机上，气流颠簸。起飞前与友人的电话中，他善意的通告：早点下飞机，别拖着，出租车司机罢工，坐机场大巴到市区是需要抢位置的。 
        到达重庆，向机场人员了解出租车停靠点，再次得到善意提醒：此时，机场大巴才是最佳选择。
        出乎意料的是，走出机场大厅，就看到数辆黄色的出租车，依次开进，接客，离开。如果不是把守在出租车侯客点的10余名警察和交管部门人员，以及分外醒目的3辆警车，几乎和往日并无分别。
        很顺利的上了车，司机是个很健谈的年轻人，当我问到他两日发生的停运事件时，他直言不讳：“你要是昨天来（周一），那么一辆出租车都打不到。”对于停运事件，他有自己的说法，“我总觉得出租车应该闹一闹，矛盾已经没有办法解决。”“重庆出租车最大的冲突点在于，公司在出租车上榨取的太高，而且没有限度的收。就是你们外地说的份儿钱，收的太多。”
        和他聊开了以后，他还向我透露了目前重庆出租车行业所存在的问题：一、收费不合理。突出表现在出租车里程收费偏低和上缴公司费用的高昂。二、相关部门管理不力。黑车、克隆车抢占本就不多的市场份额，没有受到彻底的整治。三、城市拥堵，气站少，且加气气压小，一个班次在这上面耗费太多时间，营运时间大受影响。
        聊到最后，的哥对我说：“说实话，我是很主张罢工的，但是罢两天时间上就足够了，如果继续把车再这么长时间摆下去，确实没必要。而且做什么事情，毕竟有个度。”
 

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